Автолюбители, объединяйтесь!!!

Сергей!! Рад видеть тебя!!

И я рад Сергея видеть.

Олюшка пишет:: Что-то размыто, лица даже не видно!

Мама фотографировала, опыта нет твёрдо аппарат в руках держать, и настраивать фокус, ракурс. Да света мало в ночном Питере, придётся ещё в фото редакторе подкорректировать фото.

Нефть - это кровь наших предков.
17.09.2011 17:58

Hаходки великанских скелетов говорят о том, что люди жили в те времена ровно столько, чтобы, при условии роста, вытянуться за этот период до гигантских размеров. Это всего лишь гипотеза, но она говорит, что человек рос с такой же скоростью, как растёт сегодня взрослый человек с 18 до 25 лет: 1,5 см за 7 лет. Это стало основанием для человека полагать, что люди тогда жили по несколько тысяч лет. А размеры организмов (человеческих и животных) были впечатляющими.
Возникает справедливый вопрос: а куда же девалась вся та органическая масса, оставшаяся после разложения всех этих громадных организмов: людей, зверей и растений? Мы знаем, что несметные залежи торфа, нефти и природного газа, которыми богата планета Земля – имеют органическое происхождение. Именно органическое. По ходу, это продукт распада живых существ. Понятно, что торфяники произошли от уплотнения разлагающихся древесных останков.
Но нефть и газ – производные разложения организмов, имеющих в своих жилах кровь.
Так что, господа автомобилисты, вы заправляете в баки не что иное, как кровь своих предков.

СержикМ пишет:: вы заправляете в баки не что иное, как кровь своих предков.

Жириновский, съев яблоко, сказал Явлинскому: -Я завтра покажу кто вы на самом деле". :ylibka2:

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение] Эх, дороги...
Япония. Высота сугроба 7метров!!

Вот это да!!!!!!!!! Я прикинула, что было бы у нас?

:D А японцы прищурились и почистили! У них после Фукусимы денег на это полно!! А у нас каждый год рапорты о готовности... и ВДРУГ!! СНЕГ!!! И откуда в россии снегу взяться??? Но ФАКТ!! впрочем, сам растаит...

и все же наши со снегом гораздо лучше справляются, чем в Европе и Штатах.
у них снежок пошел - фсе! катастрофа, стопор в движении, авто друг на дружку наползают, с дороги сваливаются...
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]мне кажется, они даже такое понятие, как зимняя резина не знают!
Этой зимой к знакомой приезжал француз, так тот удивлялся оперативности снегоуборочной техники, которая за ТРИ дня смогла расчистить практически все дороги и частично тротуары (это в то время, когда мы их проклинали за нерасторопность [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]). Он так и сказал - у нас бы уже вся жизнь в городе остановилась.

_________________
"Посмотришь на иное создание — миллион восторгов, а заглянешь в душу — обыкновенный крокодил..."
А. П. Чехов

Да я сам только с улицы зашел, Снег кидал. Возможно ты права, Оль. Хорошее мало замечаем и быстро к нему привыкаем. Ну а снимок впечатлил просто! :D

Олюшка пишет:: практически все дороги и частично тротуары

частично.... :) поэтому из тротуаров у нас настоящий каток...гололед на земле , гололед...люди падают, бьются об лед....вот и я , как в песне

Олюшка пишет:: и все же наши со снегом гораздо лучше справляются, чем в Европе и Штатах.

Ну это у Вас на западе, а у нас в России конечно: Дураки и Дороги!

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Автор полагает, что неудовлетворительное состояние российских автодорог и аэродромных покрытий зависит не столько от объективных причин (климатические условия), сколько от субъективных – российских традиций, состоящих в созерцательном отношении к западному опыту без осмысления его.

Ну, про дороги вообще, много сказано, вот вроде у нас с этим делом и получше, чем в России, а после зимы ям тоже хватает, я уже на шиномантаж дважды ездила в этом году, счастье что без дырок в колесе обошлось, но колесо на ободе уже стояло...

_________________
"Посмотришь на иное создание — миллион восторгов, а заглянешь в душу — обыкновенный крокодил..."
А. П. Чехов

Названы худшие автомобильные марки

В Великобритании выбрали самых лучших и самых худших автопроизводителей.

Соответствующее исследование провело издание Auto Express, опросившее свыше 50 000 человек. Во время составления рейтинга респонденты оценивали свои автомобили по 10 различным параметрам, среди которых надежность, качество сборки, практичность, расходы на эксплуатацию, управляемость, динамика, ездовой комфорт, технологии и другие.
По итогам опроса были определены самые лучшие и самые худшие автомобили. Как оказалось, больше всего британские водители любят автомобили марки Skoda. В общем зачете именно машины этого бренда получили 89,75 балла из максимальных 100 возможных. На втором месте оказалась марка Jaguar, заработавшая 89,34 балла и MG с результатом 88,98 балла.
В десятку лучших также вошли Lexus, Dacia, Porsche, Kia, Mazda, Mercedes-Benz и BMW. А вот марками с самыми худшими автомобилями были названы Suzuki, Chevrolet и Chrysler, которые не смогли заработать больше 83 баллов. Такие результаты могут показаться неожиданными, но не будем забывать: зачастую рейтинги опровергают сложившиеся представления.
Более подробно об этом в статье «Надежность автомобилей: пять главных мифов».

_________________
"Посмотришь на иное создание — миллион восторгов, а заглянешь в душу — обыкновенный крокодил..."
А. П. Чехов

У моей Юли Kia. Машине 6 лет,и вот что-то случилось с двигателем.Ремонт обещает быть 15 тыс. рублей.Это первая поломка за 6 лет.

Головка полетела, наверное... Не повезло, однако.

_________________
"Посмотришь на иное создание — миллион восторгов, а заглянешь в душу — обыкновенный крокодил..."
А. П. Чехов

У моей дочки Dacha Logan, мне кажется, что уже больше 7 лет, пока тьфу, тьфу, тьфу вполне хорошо себя ведет

а вот еще один рейтинг

Компания Lexus вновь стала производителем самых надежных автомобилей по итогам исследования компании J.D. Power and Associates.

Результаты опроса компании показали, что на 1000 новых Lexus приходится 73 жалобы на неисправность.

Вслед за брендом Lexus расположились марки

Jaguar (75 поломок на 1000 машин),

Porsche (75) и

Cadlillac (80). Пятерку лидеров качества замыкает компания

Honda (83 поломки), затем следует дочерний бренд этой фирмы — марка

Acura (84). За ней с аналогичным результатом следует

Infiniti (84). На восьмой строчке списка расположена компания

Toyota (88). Немецкие автогиганты

Mercedes-Benz (96) и

BMW (97) замыкают десятку лидеров.

Наименее надежными марками оказались

Smart (151),

Fiat (151) и
Mini (139). Далее следует

Volkswagen (124) и

Mitsubishi (124).

Вторая пятерка самых ненадежных машин состоит из

Dodge (124),

Land Rover (119),

Ford (118),

Scion (117) и

Chrysler (116).

Самой надежной моделью стал Porsche 911, у этого автомобиля зафиксировано 44 неисправности на 1000 машин. По словам организаторов опроса, это самый высокий результат за всю историю исследования.

Наиболее положительную динамику по сравнению с предыдущим исследованием показали марки Jaguar, Porsche и Cadillac. В свою очередь, бренды Mini, Chrysler, Mercedes-Benz, Ford и Subaru ухудшили свои показатели надежности.

Средний показатель качества автомобилей 2012 модельного года улучшился на пять процентов и составил 102 поломки на 100 машин. Несмотря на этот факт уровень надежности их мультимедийного оснащения и систем навигации упал на 8 процентов по сравнению с модельным рядом 2011 года.

В исследовании участвовали 74 тысячи американских автолюбителей.

Марка Lexus заняла первую строчку в рейтинге второй год подряд. До 2009 года компания оставалась бессменным лидером списка J.D. Power and Associates на протяжении 14 лет, но три года назад японцев обошли Buick и Jaguar, а затем самыми надежными машинами становились Porsche и Lincoln.

По материалам: Дело

_________________
"Посмотришь на иное создание — миллион восторгов, а заглянешь в душу — обыкновенный крокодил..."
А. П. Чехов

Ага.

ВАЗ и ЗАЗ не строят ненадежных машин.

_________________
Все люди разные, один я - одинаковый! [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Ага, многие за пределами СНГ почему-то даже не слышали о них :D

_________________
"Посмотришь на иное создание — миллион восторгов, а заглянешь в душу — обыкновенный крокодил..."
А. П. Чехов

Я начала ездить в 91-ом году. ЗАЗ .Теперь уже иномарка. Нам дали ее бесплатно, отец инвалид войны 1 группы. Дали ему без права вождения. Водить машину полагалось только тому, кто с ним прописан. Поэтому машина досталась в управление мне, а не мужу. Отправили меня на курсы и тоже бесплатно. В этом плане мне повезло. Курсы были солидные, не то, что сейчас. Ездили на дачу, нагружали по полной. И ведь выдерживала. На скорости 105 км в час ее вело в сторону, корректировала поворотом руля. Машина воняла жутко бензином внутри после каждой заправки. Но что удивительно, в жару она выдерживала, хотя вдоль дорог стояли закипевшие жигули. Только иногда останавливалась, температуру сбавлю и опять в дорогу. Помню заехала в самый центр, Манеж. Стою на светофоре. Вокруг все на меня глазеют, надо же, на запорожце сюда сунулась. До смешного, но им надо обязательно чуть впереди быть. Мы свою машину берегли, ухаживали, сами прокачивали тормоза. И техосмотр я всегда сама проходила, никаких взяток. Среди моих знакомых я наверное такая одна была. Когда в 2000г. мы купили поддержанные Жигули, я ностальгировала по ЗАЗ. Правда недолго. Была шестерка, ее уже давно сняли с производства. Несколько лет ездила, а когда ввели обязательное автострахование, сразу первая авария. Мне выплатили крохи. Отремонтировала, но уже и ездить не хотелось. Муж умер, ухаживать за машиной одной стало сложно, а денег особо не было. Отдала машину родственникам. С 2005 года ездить перестала. А в прошлом году путешествовали на машине с дочкой и зятем по Карелии. У зятя АУДИ. Вот на ней я проехала за рулем полтысячи километров. Вот это была поездка. Нынешние машины такие легкие в управлении. Получила огромное удовольствие. Зато сейчас понимаю, что нынешние водители с небольшим стажем вождения если бы сейчас сели за руль запорожца или жигулей, сильно бы попотели.

...Если разрешите о своем болоте, то не могу не похвалить очень простую и очень надежную "Волгу", еще ту, которая 2410, с 402-м двигателем. И если рассматривать вопрос
с точки зрения цена-качество, то думаю конкурентов ей нет.
Опять таки, та же Газель которая 32213, то есть с тем же двигателем, может немного и шумная,
но работяга...)))))))))))))))
...Ага, ну да, и то, и другое есть у меня... Доволен...

вот на чем не пробовала ездить, так это на Волге, но отзывы хорошие слышала. Давид, а ты давно за рулем?
Я вообще из отечественных- только на жигуленке и пыталась рулить. поэтому подписываюсь под каждым словом Иришки.
пробовала жигули, да еще копеечку, после мазды - это жеж ужас ужасный, :D . Люфт у всех педалей - ни газовать, ни тормозить толком не возможно, а руль без гидроусилителя?! а коробка! И почему-то ехать в жигуленке мне было жутковато, едешь 50-60 км/ч, а кажется, что все 80!
Гы... еще вспомнила, еду, а при каждом крутом повороте дверца распааахивается, и я ее ловлю в "полете" :)
Но! Вот что-что, а что касается грузоперевозок! На своих иномарках и половины того, что один жугуленок мог тащить, не увезем. Мы за ОДНУ поездку переехали с квартиры на квартиру в 87 году, правда скарб был нажит небольшой - везли только большущий угловой диван и кучу шмоток в узлах и чумуданах. Весь диван -на крышу ( жигуль даже не дрогнул!!! ) а шмотки - в салон и ФСЕ!

_________________
"Посмотришь на иное создание — миллион восторгов, а заглянешь в душу — обыкновенный крокодил..."
А. П. Чехов

Еще бы, доволен.(Это я про Давида) У Волги толщина листа какая. Она пока только думает гнить или не гнить, а Жигули или Запорожец уже все в ржавчине по горло. Поэтому через каждые 5 лет автолюбители старались приобретать новую автоподругу. Волга представительная машина.